Tecnología MultiAir

MultiAir es la innovadora tecnología que equipa las motorizaciones de las últimas creaciones de la casa Alfa Romeo: los nuevos propulsores MultiAir representan un importante “punto de rotura” respecto al escenario actual de los motores de gasolina, como ya sucedió con la tecnología diésel Common Rail que debutó en el Alfa Romeo 156 de 1997. Desde el punto de vista técnico, el sistema MultiAir lleva el motor de encendido controlado a límites de rendimiento que antes eran impensables, gracias al principio en que se basa esta nueva tecnología: la posibilidad de regulación continua de los principales elementos que garantizan una combustión óptima a cualquier régimen y en cualquier situación de marcha. Dicho sistema permite el control dinámico y directo del aire y de la combustión, sustituyendo la válvula de mariposa tradicional. Un importante resultado desde el punto de vista ecológico y económico: de hecho, el MultiAir reduce los consumos y las emisiones de CO2.

Las ventajas
Principales ventajas del MultiAir:

• del 10% al 35% más de Potencia Máxima con un perfil de las levas para altas prestaciones
• hasta el 15% más de par a régimen bajo gracias al control directo de la apertura de las válvulas
• hasta el 12% más de ventaja en la aceleración gracias a la presión elevada de la masa de aire
• hasta el 10% menos de consumos y emisiones de anhídrido carbónico gracias a la eliminación de las pérdidas de bombeo.

Detalles técnicos

La tecnología MultiAir permite controlar la introducción de aire en el motor de manera mucho más flexible respecto a los sistemas de distribución mecánicos. El sistema MultiAir se basa en la interposición, entre la leva y la válvula de admisión del motor, de un volumen de aceite que puede variarse usando una válvula de solenoide tipo on-off, controlada a su vez por una centralita electrónica específica. De esta manera, las válvulas se abren de más o de menos según la necesidad real de aire del motor. Pueden utilizarse diferentes estrategias de apertura y cierre de las válvulas para mejorar el rendimiento de la combustión. La presión siempre constante del aire, antes de las válvulas, y la elevada dinámica del sistema permiten desarrollar la respuesta en par del motor sin ningún retardo, aumentando así el placer de conducción.