Alfa D.N.A.

Alfa Romeo a través de sus 106 años de historia  y  basta experiencia en competición, ha desarrollado el avanzado sistema Alfa DNA el cual disponen todos sus productos. Consiste de un selector de modos de conducción que actúa en motor, frenos, dirección y acelerador, se selecciona de acuerdo al estilo de manejo que desee el piloto y a las condiciones del camino. Cuenta con 3 modos: 

  • Dynamic: el desempeño del auto se encuentra en su máxima expresión de conducción deportiva. Se activan los sistemas de control electrónico de tracción de manera más prudente, los frenos son más rápidos y reaccionan mejor, la dirección es más directa y deportiva. Todo esto mejor la experiencia de manejo deportivo y  maniobrabilidad.
  • Natural: resulta muy útil para condiciones confortables de uso diario ayudando a mejorar el rendimiento.
  • All Weather: el auto responde en menor tiempo para la activación de los sistemas de seguridad, es decir está diseñado para anticipar la actuación de todos los dispositivos electrónicos de seguridad.
 
 
Pre-fill

En modo dynamic; la función Pre-fill es un sistema que brinda al conductor la máxima rapidez al frenar mediante el sistema VDC.
 
Al momento de detectar una situación de peligro que requiere una rápida frenada, el sistema pone a presión unos instantes previo a que el conductor actúe el pedal del freno, reduciendo así la distancia de frenado del vehículo.

Alfa T.C.T.

El Alfa Twin Clutch Transmission; es el innovador cambio automático de doble embrague en seco con dos cambios en paralelo que permiten engranar la siguiente velocidad cuando la anterior aún está acoplada. El Alfa TCT asegura un confort de marcha y una sensación deportiva superior a lo que ofrecen los cambios automáticos tradicionales, además de una mayor eficiencia y una reducción del consumo.

Placer de conducción
El cambio de velocidad es más rápido tanto en modo automático como en secuencial, equipado con levas al volante.

Confort
La tracción siempre es progresiva y constante, sin los típicos vacíos de par de un cambio manual o el automático tradicional.

Eficiencia
El consumo y las emisiones son inferiores comparados con la misma alimentación con cambio manual.

Entretenimiento

Uconnect™ 5" Radio - Todo bajo contol

Para ello, el nuevo Alfa Romeo Giulietta le brinda Uconnect, que integrado a la excepcional calidad del equipo de sonido, añade todo un mundo de funciones y servicios multimedia. Para utilizarlo, únicamente decir una palabra, o tocar la pantalla a color de 5” mediante la cual podrá acceder a todas las funciones de audio:
Radio AM/FM, CD, reproductor multimedia que se conecta vía USB o conector AUX .
La interfaz Bluetooth® permite leer los SMS entrantes (mediante el sistema text to speech) y utilizar los mandos en el volante para controlar las llamadas de teléfono*.
*Con el sistema Audio Streaming puedes escuchar tus archivos de música o las radios web directamente de tu smarthphone de forma inalámbrica
 
 
Bose Sound System

El Sound Bose System es capaz de asegurar a cada pasajero y en cualquier condición de marcha una calidad de sonido excepcional.
El equipo de alta fidelidad tiene una potencia de más de 500W y dispone de un equipo acústico de difusores principales, subwoofer con amplificador digital de 8 canales para graves profundos y envolventes, y un difusor central en el salpicadero para un sonido envolvente y lleno de matices.
Si se trata de un solo de guitarra o de una orquesta completa, el Bose Sound System® brinda las mismas emociones que se sienten al escuchar un concierto en vivo. La reproducción real, los agudos nítidos, los graves envolventes y con matices, permiten al sonido envolver a todos los ocupantes, dando la sensación de propagarse en un entorno mucho más amplio, ya que el sistema de audio está diseñado específicamente para el habitáculo. Para hacer que esta experiencia sensorial resulte todavía más única, un procesador de señales integrado ajusta automáticamente los graves para que resulten perfectos a cualquier volumen, mientras que un circuito de ecualización activa asegura un excelente balance electrónico automático de salida de todas las frecuencias, y un gran equilibrio y nitidez de tonos en toda la gama de audio, eliminando distorsiones desagradables incluso al aumentar el volumen o en canciones con mucho ritmo.

Arquitectura

  • En el Alfa Romeo Giulietta debuta una arquitectura totalmente nueva que satisface las expectativas de los clientes más exigentes en términos de agarre en carretera, agilidad y seguridad. Un automóvil diseñado para asegurar altas prestaciones dinámicas y elevado confort, gracias a las sofisticadas soluciones técnicas elegidas para las suspensiones, a un sistema de dirección de nueva generación, a la estructura rígida y ligera realizada utilizando materiales como el aluminio y los aceros de alta resistencia y, a tecnologías productivas de vanguardia.
  • En una época que destaca por las posibilidades de elección, Giulietta surge para convertirse en un nuevo punto de referencia. Para él se ha creado esta nueva arquitectura.
  • Un proyecto que se basa en la gran experiencia de Alfa Romeo y marca un resultado de vanguardia. Se ha rediseñado la arquitectura completa respecto a la generación anterior, utilizando los materiales más innovadores: el aluminio, el magnesio y los aceros de alta resistencia que combinan una gran resistencia y rigidez con una reducción del peso. La ligereza de esta arquitectura se traduce en prestaciones excelentes, además de una considerable reducción de la frenada.
  • La nueva plataforma, un auténtico sistema integrado sinérgicamente con cada componente mecánico y electrónico del vehículo, asegura al conductor agilidad, confort y seguridad.
Tecnología y seguridad de serie
 
  • Alfa Romeo Giulietta lleva de serie los más sofisticados dispositivos electrónicos para el control del comportamiento dinámico y para la seguridad. Las suspensiones delanteras McPherson evolucionadas y las traseras Multilink han sido diseñadas para otorgar el máximo equilibrio al nuevo vehículo incluso en maniobras extremas.
  • Además, Giulietta asegura las mejores condiciones de marcha gracias al selector Alfa D.N.A. que gestiona 3 modos de conducción: Dynamic, Natural y All Weather.
  • Una mezcla de tecnología que garantiza seguridad de marcha, tracción del vehículo y prestaciones de auténtico Alfa Romeo. Suspensiones que resaltan la doble alma de Giulietta: deportiva y divertida, domable y confortable.

Dirección activa Dual Pinion

Es la nueva generación del sistema de dirección desarrollada específicamente para asegurar el renombrado placer de conducción Alfa Romeo.
Las ventajas son inmediatas:
  • Dirección directa y sensible en cualquier situación de marcha.
  • Integración total con los sistemas de control dinámico del vehículo y con el Alfa Romeo D.N.A.
  • Gran maniobrabilidad en ciudad y en las maniobras de aparcamiento, gracias a un diámetro de giro de tan solo 10,9 metros.
  • Reducción considerable del consumo de hasta un 3% comparado con un sistema tradicional.

Seguridad

Seguridad de 5 estrellas
El Alfa Romeo Giulietta ha sido diseñado para brindar una protección total al conductor y a los pasajeros. En fase de diseño, se han llevado a cabo 15.000 horas de cálculos, 100 ensayos de impacto, 150 pruebas en el sistema HyGe y más de 100 pruebas en componentes y subsistemas.

5 Estrellas Euro NCAP
El Alfa Romeo Giulietta ha obtenido las prestigiosas 5 estrellas Euro NCAP y se sitúa a la vanguardia del segmento en términos de seguridad.
Un reconocimiento importante que confirma la atención que presta Alfa Romeo a todos los temas relacionados con la protección y la seguridad.


Seguridad activa
La arquitectura del Giulietta ha sido diseñada para integrar y resaltar al máximo los diferentes sistemas de seguridad del vehículo.
Cada aspecto, desde el bastidor hasta las suspensiones, desde el sistema de frenos hasta la dirección, se ha mejorado para asegurar el máximo control en cualquier situación.
El control de estabilidad VDC (Vehicle Dynamic Control) es de serie e interactúa con el Alfa D.N.A. que, además de adaptar las lógicas de comportamiento del sistema, permite modificar los parámetros de funcionamiento del motor, el cambio, el sistema de dirección y el diferencial electrónico Q2.
Giulietta brinda también los sistemas Pre-fill y DST (Dynamic Steering Torque).
El primero, activo en el modo Dynamic del D.N.A., brinda al conductor la máxima rapidez de frenada; el segundo, sugiere al conductor, mediante un impulso en el volante, la maniobra correcta a realizar en caso de emergencia.

Seguridad pasiva
El sistema de seguridad del Giulietta, realizado para lograr la máxima clasificación Euro NCAP, aumenta la capacidad de absorción de energía del frontal del vehículo, reduciendo tanto las fuerzas de inercia como las intrusiones en el habitáculo.
A las prestaciones de seguridad contribuyen los 6 airbags, los cinturones de tres puntos con doble pretensor y limitador de carga, los pedales, el sistema antilatigazo cervical de segunda generación y los anclajes Isofix.
Todo ello incrementa la gravedad de los impactos en los que se asegura una protección excelente de los ocupantes.


Seguridad preventiva
Alfa Romeo Giulietta incorpora faros de LED con función de luces de circulación diurna (Daytime Running Light) que, al poner en marcha el vehículo, enciende automáticamente las luces de posición.
Los pilotos traseros, también de LED, respecto a las lámparas tradicionales, brindan una mayor intensidad luminosa y una mayor seguridad gracias a un tiempo de encendido extremadamente bajo.


TPMS
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), un sistema electrónico que comprueba la presión del aire en cada rueda, informando al conductor en caso de pérdida de presión.
La incorporación de este dispositivo aporta ventajas en términos de seguridad y optimización del desgaste asi como del control del ciclo de vida de los neumáticos. Circular con neumáticos desinflados implica mayores distancias de frenado, reduce la estabilidad del vehículo y genera un desgaste prematuro de los mismos, adicional aumenta la resistencia al arrastre y por tanto el consumo de combustible.

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