Alfa e Pubblicità img

Alfa y la Publicidad

Desde los primeros carteles hasta los nuevos anuncios: la evolución del lenguaje Alfa Romeo
en el mundo de la publicidad

1910

El primer cartel

Los carteles publicitarios han acompañado al automóvil desde el principio. El nuevo producto industrial se convierte inmediatamente en protagonista de muchas portadas de la "Tribuna Illustrata", del "Auto Italiana" y de la "Domenica del Corriere".

Aquí se representa el primer cartel publicitario de A.L.F.A.

El primer cartel
Automóviles Alfa Romeo

1919

Automóviles Alfa Romeo

El primer cartel de Alfa Romeo después del final de la Primera Guerra Mundial reza el eslogan: “Automóviles Alfa Romeo, los mejores para la ciudad y el turismo”.
Creado por un artista llamado Elio, el grabado representa un Mercurio alado, símbolo de la ciencia y el progreso, que levanta el coche.

1924

Renè Magritte

Con una clara influencia de la cultura cubista, el cartel realizado en 1924 por Renè Magritte muestra el vehículo en un contexto urbano surrealista.
Destacando aún más la clase del automóvil, dos figuras femeninas elegantemente vestidas.

Renè Magritte
El automóvil italiano de gran lujo

1924-1925

El automóvil italiano de gran lujo

En los años veinte, salvo ciertos carteles concretos, también las remisiones a la actividad deportiva están muy presentes.
Para embellecer el objeto de deseo solo se hace mención a la calidad técnica del vehículo.

1925-1930

Imagen de clase

A partir de los años veinte, la información comienza a dejar paso a la comunicación. La publicidad trata de rememorar situaciones y entornos típicos del “bel mondo”.
Crea una imagen exclusiva y de clase, por la que el cliente se siente atraído..

Imagen de clase
El vehículo de perfección clásica

Años 30

El vehículo de perfección clásica

El estilo perdura también en los años treinta y durante la Guerra, pero, con el fascismo, comienza a imponerse un lenguaje diferente. La retórica del Imperio, de la autarquía y de la patria influye notablemente en los carteles publicitarios.
A pesar de un estilo mucho más imponente y propagandístico, hábilmente impregnado por la cultura futurista, no carece de un marcado valor estético y artístico.

1928-1932

Alfa Romeo joya

Clase, elegancia y perfección técnica: en una palabra una joya, así es como se define Alfa Romeo en los años treinta.

Alfa Romeo joya
La flecha de las

1938

La flecha de las "Mille Miglia"

Alfa Romeo se convierte en “el automóvil de la autarquía”, “el vehículo deportivo más famoso del mundo”, “la flecha de las Mille Miglia”.

1938

Síntesis de perfección y caballerosidad

El Alfa Romeo 6 c 2300 Mille Miglia de 4 plazas reúne velocidad y rapidez en los desplazamientos turísticos y una “síntesis de perfección y caballerosidad”.

Síntesis de perfección y caballerosidad
Un nuevo récord mundial de Alfa Romeo

1939

Un nuevo récord mundial de Alfa Romeo

Con el fascismo, comienza a imponerse un lenguaje diferente. La retórica del Imperio, de la autarquía y de la patria influye notablemente en los carteles publicitarios.
Se comunica el valor añadido del producto no tanto para el cliente, sino para el ciudadano del Imperio.

Años 40

Los pueblos latinos

Con una puesta en escena marcial y propagandística, Alfa Romeo emerge como la industria de la excelencia.
Sus productos son el símbolo del poder de la patria, pero también de su cultura, de su belleza y de su laboriosidad.

Los pueblos latinos
Las empresas aeronáuticas

1942

Las empresas aeronáuticas

En los carteles de la época fascista se representan los símbolos y valores del Imperio: desde los antiguos símbolos romanos de poder y autoridad, hasta la potencia de la industria, desde los soldados en el frente hasta los paisajes del Norte de África, desde las empresas aeronáuticas hasta las navales.

Años 40

Motores marinos

Al igual que la aeronáutica, tampoco la motonáutica de excelencia puede prescindir de los motores Alfa Romeo.

Motores marinos
Autobús 800 A

Años 40

Autobús 800 A

La marca Alfa Romeo se asocia casi automáticamente a la producción de automóviles; sin embargo, no podemos olvidar cómo, durante más de 50 años, la marca de Arese fue uno de los principales fabricantes de vehículos para el transporte público: autobuses y trolebuses.

1947

6c 2500 Freccia d'Oro

La Segunda Guerra Mundial acaba por fin y desaparecen de los carteles los aviones militares, los soldados en el frente y los automóviles con pintura de camuflaje.
Se crea una imagen exclusiva y de clase, por la que el cliente se siente atraído.

6c 2500 Freccia d'Oro
6c 2500 Freccia d'Oro

1948

6c 2500 Freccia d'Oro

Tras la guerra, se olvidan los tonos propagandísticos, la retórica del Imperio y de la autarquía.
Los primeros vehículos fabricados son los lujosos 6C 2500, cuyas raíces ahondan en los años 30.

1900-1950

Experiencia, clase y tradición

La posguerra es la época del optimismo, de la reconstrucción. Para Alfa Romeo significa reconstruir una fábrica destruida por los bombardeos, retomar la producción de automóviles y saturar una capacidad productiva que se había disparado durante la guerra.

Experiencia, clase y tradición
Automóviles y trolebuses

1950-1951

Automóviles y trolebuses

En los años 50, serán una vez más las carreras las que transporten a Alfa (también desde el punto de vista publicitario) hacia el mercado de masas.
Los 158 ganan en todo el mundo y los carteles conmemoran los triunfos.

1958-1962

2000 Spider

Con el nuevo Alfa Romeo Spider 2000 la realidad deportiva se fusiona con la elegancia. Se busca el valor estético: se crean bocetos, acuarelas, fotografías especiales de la luz o del fuego, con el propósito de llamar la atención.

2000 Spider
Giulia Sprint GT

1963-1965

Giulia Sprint GT

Se continúa con el Giulia, “diseñado por el viento”: los carteles muestran una berlina elegante, un Sprint muy deportivo y el Spider que representa la alegría de vivir.

1965

Alfa Romeo Mille

Mirando la cronología de los camiones Alfa Romeo resulta imposible no fijarse en cómo, con su fábrica de Portello, Alfa Romeo haya sido, después de Fiat, el fabricante italiano de vehículos industriales más longevo.

Alfa Romeo Mille
Giulia, diseñado por el viento

1965

Giulia, diseñado por el viento

El lema de la seguridad (activa y pasiva) ya comienza a abordarse a principios de los años 60, incorporándose al cartel del Giulia, el automóvil “diseñado por el viento”.

1966-1979

Alfa 6 cilindros

Un cartel creado para asombrar, para hacer sonreír, para llamar la atención, no desde un punto de vista puramente gráfico, sino más bien por el contenido.
Eslóganes ingeniosos a veces irónicos, juegos de palabras e incluso pequeñas historias, tal vez por entregas, en una serie de carteles. Abarcan desde la sutil ironía hasta una “comicidad” más evidente.

Alfa 6 cilindros
La victoria en un puño

1966-1979

La victoria en un puño

Desde el punto de vista estético la investigación ya no sigue un solo estilo, sino que cada publicidad, o serie de carteles, sigue un camino diferente y se dirige a un público distinto.
De forma más o menos irónica, se asocian imágenes bastante convencionales a un testo descriptivo.

1967

La exposición universal internacional de Montreal

En 1967, con motivo de la Exposición Universal de Montreal se presenta en el pabellón italiano el maravilloso Coupè Alfa Romeo Montrèal. El lema del pabellón: los «Logros del hombre». La versión definitiva se presentó después en el salón de Ginebra de 1970.

La exposición universal internacional de Montreal
Virus Alfa

1970

Virus Alfa

Esta es la época de una bellísima serie de carteles para el mercado francés sobre el “Virus Alfa”, que describe todas las fases de la “enfermedad” que afecta a los Alfistas.

1970

Virus Alfa France

El “Virus Alfa”: síntesis completa del “ser” Alfista. Una enfermedad que afecta al corazón y que no da tregua.
El cartel es el himno de los Alfistas de todo el mundo. Tal vez alguien no llegue a percibir su valor simbólico, pero, en el fondo, ¿qué más da?

Virus Alfa France
Spider es Alfa Romeo

1971-1972

Spider es Alfa Romeo

“Spider es Alfa Romeo. Spider es moverse por la naturaleza” o “Giulietta. Convierte a los padres en héroes”: este es el estilo fresco e irónico de los carteles a finales de los años 70.

1973

Alfasud

También la serie de carteles para el recién nacido Alfasud, con dibujos y lenguaje de cómic: “Alfasud, se parece mucho su tía Giulia”, “Antes de enamorarte, infórmate sobre su familia”, destacan un enfoque despreocupado e ingenuo.

Alfasud
El Alfa gana

1975

El Alfa gana

El anuncio de la victoria del 33TT12 en 1975 va más allá de la celebración de una marca que destaca en las carreras. Más bien narra una forma de ser: ganador.

1979

Alfa 6

El Alfa 6, la berlina producida por Alfa Romeo en la fábrica de Arese, se pone a la venta con la ardua tarea de competir con las grandes berlinas alemanas de BMW y Mercedes-Benz.
“Alfa 6, la alternativa italiana” reza, de hecho, el eslogan.

Alfa 6
Los caballos de fuego

1981

Los caballos de fuego

Un Alfa Romeo que adquiere una imagen más deportiva, pero al mismo tiempo más seductora y sensual. El Alfa ilustra perfectamente la idea de los “Caballos de fuego”, el excelente eslogan publicitario tomado de la película rusa realizada en 1962 por el cineasta armenio Serge Paradjanov.

1986

Alfa Romeo Spider España

En los años ochenta pueden encontrarse carteles publicitarios que destacan las formas y los patrones del vehículo, iniciando una comunicación en los dos sentidos: un Alfa Romeo Spider seduce y conquista.

Alfa Romeo Spider España

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